Vorbild: Bahndienstlokomotive Di3 628 der aus den Norwegischen Staatsbahnen (NSB) hervorgegangenen Schienennetz-Verwaltung (JBV). Winterausrüstung mit montierten Schneepflügen. Umbau aus einer NOHAB-Mehrzwecklokomotive Di3a.
Art.Nr. | 37662 |
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Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
Epoche | V |
Art | Diesellokomotiven |
Modell: Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb, Lichtfunktionen und Geräuschgenerator. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Leitern aus Metall.
Länge über Schneeräumer 25,5 cm.
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Einmalige Serie.
Die staatliche norwegische Schienennetzverwaltung Jernbanverket (JBV) ging 1996 aus den Norwegischen Staatsbahnen hervor, als der Bahnbetrieb abgetrennt und als NSB BA privatisiert wurde. JBV ist zuständig für den Bau und die Unterhaltung des Schienennetzes einschließlich der Bahnhöfe, für den Zugang zum Netz, die Verkehrsführung und die Fahrpläne sowie für die Zukunftsplanung der Bahn-Infrastruktur. Zur JBV gehören alle Bahndienstlokomotiven, die zum Beispiel auch den Winterdienst ausführen. Die Di 3 628 ist eine umgerüstete NOHAB-Lokomotive aus dem Bestand der früheren NSB. Sie trägt über den langen skandinavischen Winter große angebaute Schneepflüge.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Spitzensignal | |||||
Lichtfunktion 1 | |||||
Diesellok-Fahrgeräusch | |||||
Lokpfiff | |||||
Direktsteuerung | |||||
Druckluft ablassen | |||||
Bremsenquietschen aus | |||||
Warnblinklicht |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55