Im „metronom“ durch den hohen Norden
Ein stündliches Spitzenangebot im schnellen Regionalverkehr bieten seit Dezember 2003 die „metronom“-Doppelstockzüge in den Relationen Hamburg – Bremen und Hamburg – Uelzen und seit Dezember 2005 dann weiter von Uelzen über Hannover nach Göttingen. Alle Züge zeichnen sich durch eine angenehme Klimatisierung aus und fahren extra leise. Sie besitzen bequeme Sitze mit genügend Beinfreiheit, Ruhebereiche, Snack- und Getränkeautomaten in jedem Zug, großzügig dimensionierte Fahrrad- und Rollstuhlwagen sowie saubere und komfortable WCs. Gezogen werden sie von 160 km/h schnellen TRAXX-Elektroloks der Baureihe 146.5 und bieten mit ihrem blau-gelb-weißen Outfit eine angenehme Abwechslung zum roten Einerlei der DB AG.
Vorbild: Doppelstock-Nahverkehrszug „metronom“ besteht aus einer Elektrolokomotive Baureihe 146.2, 3 Doppelstock-Mittelwagen, 1 Doppelstock-Steuerwagen. Alle Fahrzeuge im aktuellen Design der metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen. Aktueller Betriebszustand.
Art.Nr. | 26611 |
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Spur / Bauart | H0 / 1:87 |
Epoche | VI |
Art | Zugpackungen |
Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Alle Doppelstockwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal, bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) leuchten am Steuerwagen 2 rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Alle Wagen mit stromführenden, trennbaren Kurzkupplungen. Steuerwagen mit detaillierter Pufferbohle und angesetztem Frontspoiler. Gesamtlänge über Puffer 130 cm.
Einen passenden Doppelstock-Ergänzungswagen erhalten sie unter der Artikelnummer 43572.
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Einmalige Serie.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Spitzensignal | |||||
Bahnhofsansage | |||||
E-Lok-Fahrgeräusch | |||||
Signalhorn | |||||
Direktsteuerung | |||||
Bremsenquietschen aus | |||||
Spitzensignal Lokseite 2 | |||||
Signalhorn hoch | |||||
Spitzensignal Lokseite 1 | |||||
Umgebungsgeräusch | |||||
Schaffnerpfiff | |||||
Türenschließen | |||||
Begrüßung | |||||
Zugdurchsage | |||||
Ankuppelgeräusch | |||||
Panto-Geräusch | |||||
Sanden | |||||
Lüfter | |||||
Druckluft ablassen | |||||
Kompressor |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55