New Item Gauge H0 - Article No. 37946

Schwere Diesellokomotive Di7

Bunter Einzelgänger
Die 1650 PS starke Güterzugloktype T44 zählt zu den erfolgreichsten und meistgebauten Lokkonstruktionen in Skandinavien. 123 Exemplare ließen die Schwedischen Staatsbahnen SJ zwischen 1968 und 1987 bei den heimischen Lokfabriken NOHAB und KVAB bauen. Die Norwegische Staatsbahn NSB lieh immer wieder T44 von den SJ aus. 1993 kaufte sie eine Maschine, lackierte sie um und reihte sie als Di 7 634 in ihren Lokpark ein. Schon drei Jahre später ging der Einzelgänger an die Malmtrafikk, die die Erzzüge auf der Erzbahn ab Kiruna betreibt. Zahlreiche T44 wurden inzwischen modernisiert und mit MTU-Dieselmotoren ausgerüstet.

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Di7 (T44). Goldgelb/rote Grundfarbgebung. Norwegische Staatsbahnen (NSB). Lok-Betriebsnummer 7 634. Betriebszustand um 1995.

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Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7
Schwere Diesellokomotive Di7

Most Important Facts

Article No. 37946
Gauge / Design type H0 / 1:87
Era V
Kind Diesellokomotiven
399,00 € RRP, incl. Tax
planned delivery: 4th quarter 2024 Find Dealer

Highlights

  • Spielewelt mfx+ Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
  • Unterschiedliche Lichtfunktionen digital schaltbar.
  • Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar.
  • Mit Kupplungswalzer.
  • Product description

    Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Vierlicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weitere Lichtfunktionen digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Telex-Kupplung vorne und hinten getrennt digital schaltbar. Kupplungswalzer. Angedeutete Führerstandseinrichtung. Angesetzte Metallgeländer und -griffstangen. Länge über Puffer 17,7 cm.

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  • Publications

    - Sommer-Neuheiten 2024
  • Digital Functions

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Spitzensignal
    Lichtfunktion 1
    Diesellok-Fahrgeräusch
    Lichtfunktion 2
    Signalhorn
    Bremsenquietschen aus
    Telex-Kupplung vorn
    Kupplungswalzer
    Telex-Kupplung hinten
    Direktsteuerung
    Rangiersignal
    Lüfter
    Kompressor
    Druckluft ablassen
    Rangiergang
    Diesel nachfüllen
    Sanden
    Puffer an Puffer
    Kuppelgeräusch
    Schienenstoß
    Spitzensignal Lokseite 2 aus
    Spitzensignal Lokseite 1 aus

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    ** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55

Warning

ATTENTION: adults only
Warning USA
ATTENTION: not for children under 15 years